近日，辰致轻量化联合长安汽车、上海交大院士团队、爱尔思共同研发的超大型耐腐蚀、耐蠕变镁合金电驱壳体，在爱尔思生产基地成功试制下线。

项目采用自研耐高温镁合金材料，实现 “镁代铝” 轻量化转换，较传统铝合金减重 23%，有效提升续航、优化能耗。

面对大尺寸镁合金压铸成型难题，团队攻克材料流动性、尺寸精度、内部质量控制等关键技术，一次性试制成功，出品率达 67%，同步完成小批量连续生产。

该产品为行业超大型镁合金分布式电驱中间箱体，具备优异耐蚀、耐蠕变性能，可满足高温高负荷工况稳定运行。

此次突破标志着镁合金在新能源电驱系统关键结构件应用迈出重要一步。凤阳爱尔思将持续深耕轻合金精密成型，携手产业链推动轻量化技术规模化应用。