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日前，由我国企业承制的孟加拉国帕德玛大桥主桥核心关键部件——大吨位双曲面摩擦摆隔震支座在武汉顺利通过了国际专家组验收。
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中国计量科学研究院(以下简称中国计量院)为测试该部件力学性能的75000 kN试验机提供了校准与量值溯源服务，为保障试验机测试结果可靠有效、被测产品质量满足设计要求提供了基础技术支撑。
孟加拉帕徳玛大桥是连接我国及东南亚“泛亚铁路”的重要通道之一，是迄今中国企业承接的最大海外桥梁工程，也是“一带一路”海外地标工程之一。帕德玛大桥为公铁两用桥，主桥长达6.15 km，除跨度大、吨位高外，还需克服地震、狂风、高温、暴雨等多种极端恶劣环境，这对于连接桥墩和桥面的重要结构部件——桥梁支座的结构和力学性能提出了极高的要求。
据在现场为75000kN试验机提供校准的技术专家、中国计量院力声所大力值实验室张伟副研究员介绍，桥梁支座作为连接桥梁上下部结构的重要传力装置，必须具备一定的强度、刚度和自由的转动和移动性能，才能满足隔震设计需要，保护桥梁结构在地震中的稳定和安全。
为验证国产桥梁支座的力学性能符合设计要求，中国计量院参照国际标准《静力单轴试验机的检验第1部分：拉力和(或)测力系统的检验与校准》(ISO 7500-1)，为桥梁支座承制单位武汉海润公司研制的75000 kN试验机定制了校准方案，并在现场为该装置提供了校准服务。来自孟加拉国的帕徳玛大桥业主方、来自新西兰的工程监理方，以及来自欧盟中心的专家组成员共同见证了试验机的校准过程。
据了解，经中国计量院校准的75000 kN试验机在后续支座性能验证试验中成功验证了我国承制的大桥隔震支座的力学性能满足设计要求，标志着我国在桥梁隔震支座领域的综合实力达到世界先进水平。中国计量院在《国家计量基(标)准和国家计量院签发的校准与测量证书互认协议》(CIPM MRA)框架下出具的校准证书真正实现了“一张证书、全球互认”，为助推我国产品走向“一带一路”沿线国家提供了通行证和基础技术保障。
